8615610059087
info@qdhuntsman.cn
idBahasa

Suku Cadang Mobil Huntsman Qingdao LTD

 

 

Qingdao Huntsman Auto Parts LTD berlokasi di kota tepi laut Qingdao, Tiongkok yang memiliki banyak hal yang ditawarkan secara historis dan ekonomis.

 

Mengapa Memilih Kami

Profesional dan Terpercaya
Dengan pengalaman dan keahlian selama bertahun-tahun, kami telah membangun reputasi yang kuat dalam menyediakan produk berkualitas tinggi dengan harga yang wajar, sekaligus menawarkan kemasan dan produk yang disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan unik Anda.

 

Pasang dan isi daya
Di perusahaan kami, kami bangga dengan komitmen kami terhadap kepuasan pelanggan dan membantu klien kami sukses di pasar mereka.

 

Pengawasan Kualitas yang Berwenang
Kami hanya bekerja dengan pemasok terbaik dan paling dapat diandalkan untuk memastikan bahwa bahan baku yang kami gunakan untuk memproduksi produk kami memenuhi standar tertinggi.

 

Responsif
Kami akan tetap berkomitmen untuk memberikan layanan kelas dunia dan kami adalah pilihan terbaik untuk Anda.

 

Apa itu Pemberat Roda Perekat Timbal?

 

 

Pemberat roda berbahan perekat timbal digunakan untuk menyeimbangkan ban kendaraan dan memperbaiki ketidakseimbangan pada rakitan ban. Pemberat ini terbuat dari timbal, yang lebih padat dan lebih lunak daripada bahan lain seperti baja dan seng. Pemberat roda berbahan timbal sering kali dipasang pada pelek ban selama perawatan keseimbangan roda di bengkel mobil.

 

Pemberat Roda Perekat - Apa Perbedaannya?

Pernahkah Anda menghitung berapa banyak pelanggan Anda yang memiliki pelek ALU di mobil mereka? Tentu saja jumlahnya banyak. Dan bagi Anda, ini berarti tidak lain adalah membeli pemberat roda perekat dalam jumlah yang lebih banyak. Stok yang lebih banyak tidak akan merugikan, itu sudah pasti. Namun, ada hal lain - jenis pemberat roda apa yang harus Anda pilih? Ada berbagai kategori. Kami akan mencoba menyarankan pilihan terbaik untuk Anda.

Pemberat Roda Perekat - Permukaan Apa?
Saat melihat jenis pemberat roda berperekat yang tersedia di pasaran, Anda dapat melihat bahwa pemberat tersebut berbeda berdasarkan jenis permukaannya. Berikut ini adalah daftar singkat jenis permukaan yang dapat Anda pilih:
Polimer
Dilapisi
berlapis seng
Apa saja perbedaannya? Mari kita pikirkan!

 

Permukaan Polimer
Ini biasanya digunakan untuk pemberat roda berperekat yang terbuat dari timah. Tahukah Anda bahwa ada perekat yang terbuat dari bahan ini? Perekat ini terutama digunakan untuk roda sepeda motor. Dan jika dibandingkan dengan pemberat roda berperekat untuk mobil, perekat ini sedikit lebih tebal. Penting untuk diketahui bahwa pemberat yang terbuat dari timah tidak mudah berkarat seperti pemberat yang terbuat dari bahan lain. Dan satu hal lagi - pemberat roda berperekat tersebut tidak dapat digunakan pada pelek mobil yang melewati banyak negara Uni Eropa.

 

Beban Roda Perekat - Permukaan yang Dicat
Ini hanya cat dengan warna tertentu. Misalnya, kami membuatnya dalam bentuk Edgy - warnanya hitam. Berkat itu, cat ini sangat cocok untuk pelek yang lebih gelap.

Tentu saja, Anda juga dapat menemukan pemberat roda berperekat dalam warna lain. Namun, pemberat roda hitam adalah pilihan yang paling umum - pemberat ini cocok untuk pelek yang lebih gelap. Berkat warnanya, Anda dapat dengan mudah menyembunyikannya di balik jari-jari roda.

 

Beban Roda Perekat - Berlapis Seng
Beban berlapis seng tersebut digalvanisasi. Ini berarti, beban tersebut tidak mudah mengalami korosi - yang merupakan hal yang wajar jika mobil melaju di jalanan yang asin.

 

Bagaimana Cara Memilih Pemberat Roda Perekat?
Saat mencari pemberat perekat, pertimbangkan hal berikut:
Desain
Perlindungan permukaan
Mudah dipasang di tepian.

 

Bagaimana Cara Memilihnya?
Desain
Sudah lama sekali sejak kebanyakan mobil menggunakan ban kecil. Secara default, kebanyakan mobil masa kini menggunakan velg berukuran 17 atau bahkan 18". Dan jalanan di seluruh Eropa semakin membaik, jadi semakin banyak pemilik mobil yang memilih velg ALU. Jadi, di sinilah pentingnya memilih bobot roda yang tepat.

Semakin besar pelek, semakin tinggi risiko pemberatnya terlihat seperti elemen yang tersangkut di sana seolah-olah secara tidak sengaja. Pemberat harus sesuai dengan desain pelek secara keseluruhan - jadi, mungkin sebaiknya pilih pemberat roda warna silver atau hitam.

Sebelum Anda memutuskan untuk membeli jenis pemberat roda berperekat tertentu, pastikan untuk memeriksa bagaimana permukaannya dilindungi. Jangan takut untuk bertanya kepada penjual tentang hal itu. Biasanya, pemberat roda berperekat dilindungi menggunakan permukaan epoksida. Galvanisasi adalah metode populer lainnya untuk melindungi permukaannya.

 

Mengapa Itu Begitu Penting?
Jika pemberat dilindungi dengan cara itu, pemberat tidak mudah berkarat. Selain itu, pemberat dapat mempertahankan tampilannya lebih lama.
Jadi Anda tidak perlu takut klien datang dan mengeluh tentang tampilan velg yang jelek - baik karena kotor maupun karena korosi. Jangan biarkan klien menjauh dari layanan ban Anda!

 

Kemudahan Pemasangan
Pernahkah Anda menghitung berapa banyak mobil yang Anda tangani setiap hari? Baik itu 30 atau 40. Semua itu butuh waktu. Banyak sekali waktu. Anda harus melepas setiap roda, lalu menyeimbangkannya, lalu memasangnya lagi. Itu memakan waktu, bukan?

Apakah pemberat roda penting di sini? Ya. Pemberat roda sangat penting. Penting agar selotip dapat dengan mudah dilepas dari permukaan. Pada pemberat berkualitas baik, selotip akan mencuat dari tepinya. Anda harus dapat memegangnya dengan tangan dan melepasnya. Menghemat beberapa detik mungkin tidak terasa banyak, tetapi jika Anda menangani banyak mobil di siang hari, pekerjaan Anda akan lebih cepat.

 

Cara Memasang Pemberat Roda Perekat
粘上铅块
铅棒式车轮配重
粘贴铅轮配重
汽车车轮平衡块

Bobot roda merupakan komponen penting saat menyetel keseimbangan ban pelanggan. Masalah getaran ban sering kali disebabkan oleh ketidakseimbangan ban dan rakitan roda. Untuk roda mobil penumpang, sepeda motor, dan truk, tersedia dua pilihan: pemberat roda yang dapat dipasang dan yang dapat direkatkan.

 

Untuk keperluan artikel ini, mari kita lihat pemberat roda berperekat, yang juga disebut pemberat roda "tempel" atau "pita".

 

Pemberat roda perekat dapat dibuat dari timah, seng, baja, atau bahkan baja berlapis plastik. Bahan yang Anda pilih bergantung pada biaya, preferensi pemasang, dan peraturan di wilayah Anda, karena beberapa negara bagian melarang penggunaan pemberat berbahan timah.

 

Bagi pelanggan yang berinvestasi pada velg kustom, banyak yang tidak menyukai tampilan pemberat yang dapat dijepit. Pemberat berperekat yang ditempatkan di bagian dalam velg tidak terlalu mencolok, dan beberapa produk tersedia dalam berbagai lapisan akhir, seperti hitam, perak, atau krom, agar lebih menyatu dengan estetika paket ban dan velg. Bergantung pada peralatan Anda, Anda mungkin dapat mengidentifikasi tempat untuk membagi pemberat agar dapat meletakkannya di belakang jari-jari velg untuk mengaburkan keberadaannya agar tampilannya lebih bersih.

 

Pemberat perekat yang ditempatkan di bagian dalam roda tidak terlalu mencolok dan sering kali tersedia dalam lapisan akhir yang menyatu dengan estetika paket ban dan roda.

 

Saat memasang pemberat roda tempel, langkah pertama adalah menggunakan peralatan penyeimbang roda untuk mengidentifikasi lokasi penempatan yang tepat. Beberapa penyeimbang roda lebih canggih daripada yang lain. Desain berteknologi tinggi mencakup presisi laser untuk penempatan yang tepat.

 

Setelah lokasi pemasangan pemberat roda ditentukan, langkah berikutnya adalah membersihkan permukaan roda dengan alkohol atau pembersih serupa untuk menghilangkan sisa minyak atau silikon di lokasi tersebut guna memastikan daya rekat yang tepat.

 

Setelah lokasi pemasangan disiapkan, langkah selanjutnya adalah memilih ukuran pemberat yang tepat, lepaskan lapisan pelindung, dan berhati-hatilah agar tidak menyentuh perekat. Tempelkan pemberat ke tepi dari bagian tengah ke arah tepi luar dengan tekanan yang merata.

 

Tahan beban di tempatnya selama sekitar 20 detik, atau bahkan lebih lama jika roda dalam keadaan dingin. Diperlukan waktu 24 hingga 72 jam agar perekat menempel sepenuhnya pada roda, jadi sebaiknya pelanggan Anda menghindari mengemudi dengan "semangat" atau agresif selama beberapa hari setelah roda mereka diseimbangkan.

 

Setelah beban berada pada tempatnya, putar kembali rakitan untuk memastikan keseimbangan yang tepat telah tercapai.

 

Memilih Berat yang Tepat: Beban Roda Tempel vs Beban Roda Jepit
 

Beban penyeimbang roda ban merupakan komponen beban yang dipasang pada roda.

Apa itu berat roda?

Pemberat roda digunakan untuk mengoreksi dan mengimbangi ketidakseimbangan yang ditemukan saat menyeimbangkan rakitan ban. Menambah berat target menghasilkan distribusi massa roda yang merata di sekitar sumbu rotasi dengan menerapkan berat ke lokasi yang tepat pada roda. Ini memastikan bahwa roda tidak bergetar saat berputar.

Berat roda merupakan komponen penting saat menyeimbangkan ban pelanggan. Untuk roda mobil penumpang, sepeda motor, dan truk, ada dua pilihan: pemberat roda yang dapat dipasang dan pemberat roda yang dapat ditempel.

Awalnya, pemberat jepit pertama kali dipatenkan pada awal tahun 1930-an, tetapi pemberat roda tempel mulai memasuki pasaran pada awal tahun 1970-an dan menyediakan cara baru untuk menyeimbangkan pelek aluminium.

Pemberat yang dapat dijepit biasanya digunakan pada roda yang memiliki flens tempat klip dapat dipasang. Pemberat roda yang dapat ditempelkan digunakan pada roda tanpa flens, yang dapat disembunyikan di balik jari-jari, dan sering digunakan oleh pelanggan yang peduli dengan estetika kendaraan mereka.

Ban ini biasanya terbuat dari timah, besi, seng, dan bahan lainnya, dan dipasang pada posisi tertentu di hub roda dengan cara direkatkan atau dijepit. Fungsinya adalah untuk mengimbangi distribusi massa yang tidak merata yang dihasilkan selama proses pembuatan dan penggunaan ban guna memastikan keseimbangan dinamis ban dan memungkinkan roda berjalan dengan lancar.

Fungsi utama dari bobot keseimbangan ban adalah sebagai berikut:

Jaga agar ban tetap seimbang:Jaga keseimbangan roda saat berputar pada kecepatan tinggi, cegah terjadinya gaya sentrifugal yang tidak seimbang, dan hindari masalah seperti getaran dan getar roda kemudi saat kendaraan melaju.
Meningkatkan kenyamanan berkendara:Mengurangi guncangan dan ketidaknyamanan yang disebabkan oleh ketidakseimbangan ban dan meningkatkan pengalaman berkendara.
Lindungi komponen kendaraan:Mencegah ban yang tidak seimbang menyebabkan keausan dan kerusakan tambahan pada sistem suspensi kendaraan, sistem kemudi, atau komponennya.
Pastikan keselamatan berkendara:Menjaga keseimbangan ban membantu kendaraan melaju dengan stabil dan meningkatkan keselamatan berkendara.

Apa itu berat menempel pada roda?

Beban keseimbangan sick-on merupakan komponen beban penyeimbang yang dipasang pada roda. Fungsi utamanya adalah untuk menambahkan beban penyeimbang yang sesuai pada bagian yang massa rodanya kecil, sehingga roda dapat mempertahankan keseimbangan dinamis saat berputar dengan kecepatan tinggi. Beban ini biasanya terbuat dari timah, besi, seng, dan bahan lainnya, dan dipasang pada posisi tertentu pada hub roda dengan cara direkatkan.

Penggunaan pemberat keseimbangan tempel sangat mudah. ​​Tidak diperlukan alat apa pun untuk memasang pemberat roda, cukup tempelkan langsung pada bagian dalam hub roda.

Fitur utama pemberat penyeimbang roda tempel

Estetika:Pemberat ini tidak terlalu terlihat dibandingkan pemberat yang dijepit, sehingga menjadi pilihan populer untuk velg yang mahal atau bergaya.

Kesesuaian:Pemberat tempel berfungsi baik dengan velg logam modern, yang sering kali tidak memiliki bibir yang dibutuhkan untuk pemberat jepit.

Presisi:Mereka dapat ditempatkan lebih akurat dan menawarkan pilihan bobot yang lebih luas untuk keseimbangan yang lebih tepat.

Apa itu pemberat pada roda yang dijepit?

Pemberat roda clip-on merupakan komponen penyeimbang yang dipasang pada roda dengan cara dijepit. Biasanya terbuat dari timah, besi, seng, dan bahan lainnya. Pemberat penyeimbang jenis ini terpasang dengan kuat dan tidak mudah jatuh. Pemberat ini dapat secara efektif menjaga keseimbangan dinamis ban dan memastikan stabilitas serta keamanan kendaraan.

Fitur utama pemberat keseimbangan roda yang dapat dijepit

Daya tahan:Karena kekokohannya, pemberat roda jepit dapat menahan kondisi berkendara yang keras lebih baik daripada pemberat roda tempel.
Mudah disesuaikan:Beban yang dapat dijepit dapat dengan mudah dipindahkan atau disesuaikan, memberikan fleksibilitas yang lebih besar.
Bugar:Mereka sering kali lebih disukai untuk roda yang memiliki tepi atau bibir yang sesuai untuk menjepit beban.

 

Apa Bahan Pemberat Roda?

 

Apakah Pemberat Roda Mahal?
Pemberat roda merupakan barang paling murah yang dipasang pada pembelian ban baru. Namun, memasang jenis yang salah dapat menyebabkan keseimbangan yang buruk. Di kemudian hari, hal itu dapat membuat pelanggan kembali ke toko Anda dengan keluhan tentang penggunaan ban.

Memahami perbedaan kecil pada setiap material bobot roda di pasaran dapat membantu teknisi Anda menjaga keseimbangan lebih baik setiap saat.

 

Ada Berapa Jenis Bahan Pemberat Roda?
Saat ini, tiga jenis pemberat roda yang paling umum digunakan terbuat dari timah, baja, atau seng. Pemberat ini tersedia dalam bentuk perekat atau klip.

Pemberat roda timah telah diproduksi selama beberapa dekade dan dikenal lebih lunak dan lebih padat daripada seng dan baja. Dengan kepadatan yang lebih besar, pemberat timah memungkinkan teknisi memasang pemberat yang lebih kecil, tetapi lebih berat.

Namun, tergantung di mana Anda tinggal, Anda mungkin tidak diizinkan secara hukum untuk menjual, mendistribusikan, atau memperbaiki kendaraan dengan pemberat roda timbal. Menurut EPA dan Badan Perlindungan Lingkungan AS

 

Perekat Seng dan Pemberat Roda Jepit. (paling mahal)
Seperti pemberat roda depan, pemberat seng dicetak dan memberikan tampilan yang lebih berkontur pada roda. Namun, pemberat ini juga kurang padat, sehingga lebih besar pada roda. Selain itu, pemberat ini lebih sulit diproduksi dengan toleransi berat yang ketat dan saat ini sedang ditinjau untuk dampak lingkungan. Tidak ada program daur ulang yang tersedia untuk pemberat roda seng.

 

Pemberat Baja Lengket (Harga Terbaik dan Ramah Lingkungan)
Pemberat roda baja menjadi standar industri untuk kesehatan dan keselamatan. Meskipun ukurannya mungkin lebih besar daripada pemberat timah, pemberat baja memiliki kepadatan tertinggi sebagai alternatif yang hemat biaya tanpa masalah lingkungan atau kesehatan yang diketahui. Material dengan kepadatan lebih rendah, seperti seng, menghasilkan pemberat yang lebih panjang, sehingga pada penambahan berat yang lebih tinggi, pusat gravitasi pemberat ini dapat berada di bawah flens pelek, yang mengakibatkan masalah pengejaran berat dan akurasi keseimbangan. Pemberat roda yang diproduksi dari material dengan kepadatan lebih tinggi seperti baja tidak memiliki masalah ini.

Pemberat roda baja perekat menjadi lebih menarik karena ketersediaan dan kualitas yang meningkat, serta berbagai tingkat harga. Pemberat roda baja perekat juga menawarkan keunggulan warna-warni karena sering kali tersedia dalam warna yang dapat dipadukan dengan roda aftermarket. Misalnya, pemberat roda baja perekat hitam tersedia untuk digunakan dengan roda yang dicat hitam agar dapat menyatu dengan warnanya.

 

 
Pabrik Kami

 

Di perusahaan kami, kami bangga dengan komitmen kami terhadap kepuasan pelanggan dan membantu klien kami sukses di pasar mereka. Kami bekerja sama erat dengan merek-merek terkenal untuk memastikan mereka menerima produk dan layanan terbaik yang tersedia. Tujuan kami adalah untuk memberikan pengalaman berbelanja yang lancar dan bebas repot yang menghemat waktu dan uang Anda. Produk kami meliputi tambal ban, batang katup, alat perbaikan, pemberat roda, pengganti ban, penyeimbang, dan masih banyak lagi. Kami terus memperluas jangkauan produk kami untuk memenuhi kebutuhan industri yang terus berubah, dan untuk menawarkan solusi yang komprehensif kepada klien kami.

productcate-1-1

productcate-1-1

 

 
Tanya Jawab Umum
 

T: Apa itu pemberat roda perekat?

A: Pemberat roda perekat digunakan untuk roda tanpa flensa, umumnya bagi pelanggan yang memperhatikan tampilan estetika kendaraan mereka di mana pemberat dapat disembunyikan di balik jari-jari.

T: Untuk apa pemberat roda depan digunakan?

J: Pemberat roda berbahan timbal digunakan di seluruh dunia untuk menyeimbangkan ban kendaraan. Diperkirakan 64 juta kg/tahun (70,000 ton/tahun) timbal digunakan di seluruh dunia dalam pembuatan pemberat roda.

T: Apakah pemberat roda harus diletakkan di bagian dalam atau luar?

J: Konsumen tidak ingin melihat pemberat roda di bagian luar roda. Pemberat yang dapat dijepit dapat dipasang di flens bagian dalam, tetapi satu-satunya pilihan untuk bidang luar adalah pemberat berperekat.

T: Apa saja tiga jenis bobot roda?

J: Baik pemberat roda yang dapat dipasang maupun yang direkatkan tersedia dalam berbagai bahan yang berbeda. Yang paling umum adalah baja berlapis (untuk menghindari karat), timah, seng, dan bahkan berbagai jenis plastik, tetapi ada juga jenis yang tidak dilapisi.

T: Apakah keempat rodanya perlu pemberat?

A: Apakah Keempat Ban Perlu Diseimbangkan? Jika terjadi masalah getaran, keempat ban biasanya diseimbangkan pada saat yang bersamaan. Alasannya adalah karena sulit untuk mengetahui ban mana yang menjadi penyebab getaran. Jika perbaikan hanya dilakukan pada satu ban, hanya ban tersebut yang perlu diseimbangkan ulang.

T: Bagaimana cara agar pemberat roda tetap terpasang?

A: Persiapan permukaan yang tepat dan penggunaan pemberat roda berkualitas tinggi dengan perekat yang efektif adalah kunci agar pemberat roda tetap pada tempatnya. Menggunakan pelarut untuk membersihkan roda di area pemberat akan ditempatkan guna menghilangkan kotoran, debu, dan debu rem, lalu menempatkan pemberat dengan kuat adalah praktik terbaik.

T: Di mana tongkat pemberat roda harus ditempatkan?

A: Pemberat perekat yang dipasang di bagian dalam roda tidak terlalu mencolok, dan beberapa produk tersedia dalam berbagai macam lapisan akhir, seperti hitam, perak atau krom, agar lebih menyatu dengan estetika paket ban dan roda.

T: Apakah pemberat roda terbuat dari timah keras atau lunak?

J: Sumber timbal keras yang paling umum adalah pemberat roda atau ban bekas. Karena fungsi utama pemberat roda adalah sebagai pemberat, pemberat tersebut sering kali mengandung banyak unsur timbal.

T: Bagaimana caranya agar tongkat pemberat roda tidak terjatuh?

A: Semua pita perekat yang digunakan pada beban keseimbangan peka terhadap tekanan. Anda perlu menekan seluruh beban dengan kuat selama 2/3 detik. Jika tidak, perekat tidak akan terikat secara kimiawi pada permukaan tepi dan dapat terlepas.

T: Apa cara terbaik menyiapkan pelek untuk pemberat perekat?

A: Persiapan Permukaan:
Sebaiknya selalu bersihkan setiap roda sebelum memasang pemberat perekat. Larutan pembersih terbaik adalah campuran isopropil alkohol dan air dengan perbandingan 50/50. Larutan ini biasanya cukup untuk menghilangkan sebagian besar kontaminasi dan menguap cukup cepat.

T: Mengapa penting untuk menggunakan jenis pemberat roda yang tepat?

J: Penting untuk mencocokkan profil pemberat clip-on yang digunakan dengan profil flens pelek. Kegagalan mencocokkan desain pemberat dengan pelek dengan benar dapat mengakibatkan pemberat bergerak pada pelek, terlepas dari roda, atau menggores pelek.

T: Apakah penting di mana Anda meletakkan pemberat roda?

A: Klip pada pemberat harus sejajar dengan profil flens. Untuk velg premium, sebaiknya gunakan pemberat berperekat di sisi dalam pelek untuk memastikan pemasangan tanpa goresan. Letakkan pemberat roda yang dapat diketuk di lokasi yang tepat pada ketidakseimbangan.

Kami dikenal sebagai salah satu produsen dan pemasok pemberat roda perekat timbal terkemuka di Cina. Pabrik kami menawarkan pemberat roda perekat timbal berkualitas tinggi buatan Cina dengan harga yang kompetitif. Selamat datang untuk menghubungi kami untuk layanan grosir.

Kirim permintaan