Anda mungkin tidak tahu bahwa menggunakan bobot keseimbangan untuk mencapai keseimbangan dinamis roda sebenarnya adalah langkah terakhir. Pada awal ketika ban dan roda digabungkan, produsen telah mempertimbangkan keseimbangan dinamis.
Setelah ban diproduksi, titik akan ditandai. Sebagian besar titik ini berwarna kuning. Posisi titik ini adalah bagian paling ringan dari ban. Kemudian, ada tempat di hub di mana inti katup perlu dipasang, sehingga posisi untuk menginstal inti katup lebih berat daripada tempat lain. Menyelaraskan bagian paling ringan dari ban dengan bagian terberat dari hub roda, katup, dapat menjaga berat setiap bagian roda bahkan mungkin.
Akhirnya, ambil roda yang dirakit ke mesin untuk menguji perbedaan kualitas yang lebih akurat, dan kemudian mengisi bobot keseimbangan di tempat yang sesuai. Namun, perlu dicatat bahwa berat keseimbangan umumnya didasarkan pada unit massa 5g, dan berat total berat keseimbangan yang digunakan oleh setiap roda tidak boleh melebihi 30g paling banyak, jika tidak, yang terbaik adalah menghapus hub roda Anda untuk pembulat.